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商業 | 為什么“現金流”越來越比“利潤率”更重要?(深度好文)

2017/7/13 7:47:00??????點擊:

現在越來越多的企業都在遭遇危機。下面有這樣一個問題,一定是廣大企業關心的:


一個“現金流出現問題的企業,和一個“利潤率出現問題的企業,哪一個問題更嚴重?


水木然會回答:利潤率出現問題的在這個階段一定是正常的,而那個現金流出現問題的企業,基本上可以宣告倒閉了。


在以前,現金流不如利潤率重要。


而未來,現金流遠比利潤率重要!


為什么呢?


因為商業的邏輯完全不一樣了,以前是一環吃一環,產品經過各個環節,每個環節都會加價然后再出貨,加的價格除去自己的加工或服務成本就是自己的利潤,所以現金流是層層加價的,這其實是一種“差價模式。


這是一個單向運轉的縱向的產業鏈,你的上游環節究竟賺了你多少差價,你是不知道的,當然你也不知道你的下游環節究竟能賺它的下游環節多少錢,所以大家都是在互相保密,彼此是一種侵吞的關系,此消彼長,你賺的多我就賺的少,你賺的少我就賺的多,所以每個人都盡量使自己的利潤最大化。


而未來,由于互聯網的公共性和鏈接性,消費者有機會直接跟各種品牌方接觸,于是越來越多的消費者能夠直接付錢給品牌方(生產方),這就導致現金會不增不減的直接到了品牌方手里,最多從各種渠道方和服務方經過了一下而已,而不再像以前那樣被層層盤剝。


那么渠道方和服務方該怎么賺錢?那就由品牌方拿到錢之后,再按照各級渠道的作用和服務,和大家一起分享利潤,于是大家變成了一種合作關系,以契約條款為約束,然后井水不犯河水。


于是,你的利潤都是你提供的價值和服務決定的。當然,大家必須事先大成一致的分成比例,簽好協議,然后組建一個產品流通系統。


也就是說傳統單向、縱深的產業鏈,正在變成扁平、平臺式的。未來你所在的環節能產生多少價值、能賺多少錢,都是公開、透明的,而不像以前被捂著。


因此,你這里的服務能力越強大、價值越大,能吸引的人就越多。未來流經你這里的現金流就會越多。


其實,這冥冥之中也應了一句話:你只管努力,不求回報,上天會安排好一切的!


看看共享單車的賺錢邏輯吧:


每輛車收押金,可以很多人共用,其實投放的每輛單車,都類似一個儲蓄所。


如果投放1000萬輛車,那么就是100億元的存款如果以100億的現金,可以派生出500億的借款,500億投資市場上,每年是35億的穩妥收入,刨去利息、運營等費用,10-20億利潤是有的。一年掙10-20億純利潤的生意。中國有幾家上市公司能做到?怪不得能估值上百億!


而使用單車每次最多幾塊錢,你以為共享單車指望這部分錢去賺錢嗎?


這就是未來賺錢的邏輯。


再換一個角度來說:


未來的社會的本質就是流體,這個流體分成兩大部分:


1、線上的信息量、貨幣流

2、線下的產品流、人流


線上的信息量和貨幣流相輔相成,線下的產品流和人流也是互相映襯。


同時,線上和線下的關系也是這樣。


這個流體不斷加快的,它的加快會推進社會的更高效運轉。


而且中間所有的阻礙,都會被沖擊掉,比如傳統商業節點都會被拔掉,比如那些加價的代理商、經銷商、利用信息不對稱賺錢的商家、囤貨的投機者等等。


而未來我們唯一要做的,就是要成為一個價值放大者,即:你要使產品或服務流經你這里時能把它的價值放大,這樣流體才有流經你這里的價值。而不是成為一個傳統的阻隔,讓人家必須從你這里流通,然后去收個買路錢。


然后,我們再從經濟的本質來看這個問題:



一個游客路過一個小鎮,他走進一家旅館給了店主1000元現金,挑了一個房間,他上樓以后,店主拿這1000元給了對門的屠夫支付了這個月的肉錢;屠夫去養豬的農夫家里把欠的買豬款付清了,農夫還了飼料錢,飼料商販還清了賭債,賭徒趕緊去旅館還了房錢,這1000元又回到旅館店主手里,可就在此時,游客下樓說房間不合適,拿錢走了;但是,全鎮的債務都還清了!看完這個故事,請問有誰虧了嗎?一個也不虧,沒有這1000元現金,大家都還在相互持續的追債,后果不堪設想 ,可外地游客帶來的1000元現金流動了一下,大家的債務就全部解決了。這就是資金流動讓經濟社會煥發了生機!


經濟的本質就是依靠現金的流動來維持社會的運轉,現金的流轉可以撬動資產和各種行為。請記住現金可以解決一切問題,只要你能抓住事物的本質。


而現在偏偏很多企業太注重利潤率,而忽略了現金流!


現在越來越多的企業都在遭遇危機。下面有這樣一個問題,一定是廣大企業關心的:


一個“現金流出現問題的企業,和一個“利潤率出現問題的企業,哪一個問題更嚴重?


水木然會回答:利潤率出現問題的在這個階段一定是正常的,而那個現金流出現問題的企業,基本上可以宣告倒閉了。


在以前,現金流不如利潤率重要。


而未來,現金流遠比利潤率重要!


為什么呢?


因為商業的邏輯完全不一樣了,以前是一環吃一環,產品經過各個環節,每個環節都會加價然后再出貨,加的價格除去自己的加工或服務成本就是自己的利潤,所以現金流是層層加價的,這其實是一種“差價模式。


這是一個單向運轉的縱向的產業鏈,你的上游環節究竟賺了你多少差價,你是不知道的,當然你也不知道你的下游環節究竟能賺它的下游環節多少錢,所以大家都是在互相保密,彼此是一種侵吞的關系,此消彼長,你賺的多我就賺的少,你賺的少我就賺的多,所以每個人都盡量使自己的利潤最大化。


而未來,由于互聯網的公共性和鏈接性,消費者有機會直接跟各種品牌方接觸,于是越來越多的消費者能夠直接付錢給品牌方(生產方),這就導致現金會不增不減的直接到了品牌方手里,最多從各種渠道方和服務方經過了一下而已,而不再像以前那樣被層層盤剝。


那么渠道方和服務方該怎么賺錢?那就由品牌方拿到錢之后,再按照各級渠道的作用和服務,和大家一起分享利潤,于是大家變成了一種合作關系,以契約條款為約束,然后井水不犯河水。


于是,你的利潤都是你提供的價值和服務決定的。當然,大家必須事先大成一致的分成比例,簽好協議,然后組建一個產品流通系統。


也就是說傳統單向、縱深的產業鏈,正在變成扁平、平臺式的。未來你所在的環節能產生多少價值、能賺多少錢,都是公開、透明的,而不像以前被捂著。


因此,你這里的服務能力越強大、價值越大,能吸引的人就越多。未來流經你這里的現金流就會越多。


其實,這冥冥之中也應了一句話:你只管努力,不求回報,上天會安排好一切的!


看看共享單車的賺錢邏輯吧:


每輛車收押金,可以很多人共用,其實投放的每輛單車,都類似一個儲蓄所。


如果投放1000萬輛車,那么就是100億元的存款如果以100億的現金,可以派生出500億的借款,500億投資市場上,每年是35億的穩妥收入,刨去利息、運營等費用,10-20億利潤是有的。一年掙10-20億純利潤的生意。中國有幾家上市公司能做到?怪不得能估值上百億!


而使用單車每次最多幾塊錢,你以為共享單車指望這部分錢去賺錢嗎?


這就是未來賺錢的邏輯。


再換一個角度來說:


未來的社會的本質就是流體,這個流體分成兩大部分:


1、線上的信息量、貨幣流

2、線下的產品流、人流


線上的信息量和貨幣流相輔相成,線下的產品流和人流也是互相映襯。


同時,線上和線下的關系也是這樣。


這個流體不斷加快的,它的加快會推進社會的更高效運轉。


而且中間所有的阻礙,都會被沖擊掉,比如傳統商業節點都會被拔掉,比如那些加價的代理商、經銷商、利用信息不對稱賺錢的商家、囤貨的投機者等等。


而未來我們唯一要做的,就是要成為一個價值放大者,即:你要使產品或服務流經你這里時能把它的價值放大,這樣流體才有流經你這里的價值。而不是成為一個傳統的阻隔,讓人家必須從你這里流通,然后去收個買路錢。


然后,我們再從經濟的本質來看這個問題:



一個游客路過一個小鎮,他走進一家旅館給了店主1000元現金,挑了一個房間,他上樓以后,店主拿這1000元給了對門的屠夫支付了這個月的肉錢;屠夫去養豬的農夫家里把欠的買豬款付清了,農夫還了飼料錢,飼料商販還清了賭債,賭徒趕緊去旅館還了房錢,這1000元又回到旅館店主手里,可就在此時,游客下樓說房間不合適,拿錢走了;但是,全鎮的債務都還清了!看完這個故事,請問有誰虧了嗎?一個也不虧,沒有這1000元現金,大家都還在相互持續的追債,后果不堪設想 ,可外地游客帶來的1000元現金流動了一下,大家的債務就全部解決了。這就是資金流動讓經濟社會煥發了生機!


經濟的本質就是依靠現金的流動來維持社會的運轉,現金的流轉可以撬動資產和各種行為。請記住現金可以解決一切問題,只要你能抓住事物的本質。


而現在偏偏很多企業太注重利潤率,而忽略了現金流!


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